歼击机系列【50】,歼12下马了,但是为什么歼13又夭折了呢!

我想在4天前分享的原始无缝轨迹

飞机的设计思想是在1971年底提出的,当时根据第六宫的指示招募了601来研究下一代战斗机计划。

由于我们的空军战斗机的主要力量歼6已经落后了,相信取代歼6的空战战斗机应该发展成为空军的主要战斗机。 1980年代。 1974年初,空军全面提出了歼6继承者的战术技术要求。 1975年冬天,空军有关部门和设计部门反复讨论了后6个继任者的战术技术要求。据报道,1976年,同年4月24日,常规设备开发领导小组正式批准了该案文。

1978年8月,从国外引进了MiG-23MC(MiG-23MSFloggerE),并对601和112家工厂进行了全面的技术分析。 410家工厂主要对P-29发动机进行了分析。 1979年3月10日,三机部发出通知,对歼13飞机进行涡轮喷气15(P-29)发动机计划的演示。经过601计算,歼13改为涡喷15发动机,这对飞机的性能有一定的提高,发动机的现实性和抓地性也比较大。同年10月9日,歼13涡喷15发动机项目示范会议在沉阳举行。 1980年5月,总参谋部和国防部正式批准歼13使用涡喷15发动机。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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飞机的设计思想是在1971年底提出的,当时根据第六宫的指示招募了601来研究下一代战斗机计划。

由于我们的空军战斗机的主要力量歼6已经落后了,相信取代歼6的空战战斗机应该发展成为空军的主要战斗机。 1980年代。 1974年初,空军全面提出了歼6继承者的战术技术要求。 1975年冬天,空军有关部门和设计部门反复讨论了后6个继任者的战术技术要求。据报道,1976年,同年4月24日,常规设备开发领导小组正式批准了该案文。

1978年8月,从国外引进了MiG-23MC(MiG-23MSFloggerE),并对601和112家工厂进行了全面的技术分析。 410家工厂主要对P-29发动机进行了分析。 1979年3月10日,三机部发出通知,对歼13飞机进行涡轮喷气15(P-29)发动机计划的演示。经过601计算,歼13改为涡喷15发动机,这对飞机的性能有一定的提高,发动机的现实性和抓地性也比较大。同年10月9日,歼13涡喷15发动机项目示范会议在沉阳举行。 1980年5月,总参谋部和国防部正式批准歼13使用涡喷15发动机。

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