这个品牌靠它翻身!将推多款轿车+SUV,比亚洲龙、途观L还大

2019

基于平台的汽车是当今汽车行业的发展趋势,例如大众MQB,吉利CMA,奇瑞M3X和日产CMF平台。平台化不仅可以同时进行不同型号的开发和制造,而且可以加快产品发布速度并降低生产成本。在线汽车市场从东风乘用车官员处获悉,东风乘用车正在构建DF2车辆平台。这是东风首款用于中档车型自主研发的模块化平台。它可以应用于C和D模型,包括汽车和SUV。CROSS,旅行车和MPV产品。

DF2是一个高度模块化的平台,可以容纳各种横向发动机。像大多数模块化平台一样,DF2的前轴与前壁之间的距离是固定的,而轴距,前悬,后悬以及后座到后轴的长度均可调节。该平台还采用了多连杆后悬架,自动停车,电子换挡和全时电子四轮驱动系统。

基于平台,东风乘用车的轴距可以在2640和2920mm之间,范围在1580-1640mm之间。作为参考,轴距为2640mm的主流车型包括别克英朗和现代ix35。轴距为2920mm的车型包括梅赛德斯-奔驰C200 L和上一代宝马3系,这意味着东风乘用车可在未来推出。等级产品(轴距可以超过亚洲龙,汉兰达,途观L和其他车辆)。

安全方面,该官员表示,DF2平台可以达到2021年C-NCAP五星级标准,而NVH可以达到相同的领导水平。在功率方面,DF2支持1.0TD-2.0TD排量发动机,该平台还涵盖了HEV和PHEV等新能源。

根据计划,东风乘用车将在2021年和2022年率先推出两款新的G35(轿车)和G59(SUV)车辆。预计将在G56,G57,G75和G79车型上上市在将来。模块化平台的建设是近年来东风乘用车的发展重点。目前,CMP平台已与PSA共同启动,并且首款产品已上市。未来,东风乘用车将基于DF2和DF3,DF5等平台,打入市场,推出高端产品。

基于平台的汽车是当今汽车行业的发展趋势,例如大众MQB,吉利CMA,奇瑞M3X和日产CMF平台。平台化不仅可以同时进行不同型号的开发和制造,而且可以加快产品发布速度并降低生产成本。在线汽车市场从东风乘用车官员处获悉,东风乘用车正在构建DF2车辆平台。这是东风首款用于中档车型自主研发的模块化平台。它可以应用于C和D模型,包括汽车和SUV。CROSS,旅行车和MPV产品。

DF2是一个高度模块化的平台,可以容纳各种横向发动机。像大多数模块化平台一样,DF2的前轴与前壁之间的距离是固定的,而轴距,前悬,后悬以及后座到后轴的长度均可调节。该平台还采用了多连杆后悬架,自动停车,电子换挡和全时电子四轮驱动系统。

基于平台,东风乘用车的轴距可以在2640和2920mm之间,范围在1580-1640mm之间。作为参考,轴距为2640mm的主流车型包括别克英朗和现代ix35。轴距为2920mm的车型包括梅赛德斯-奔驰C200 L和上一代宝马3系,这意味着东风乘用车可在未来推出。等级产品(轴距可以超过亚洲龙,汉兰达,途观L和其他车辆)。

安全方面,该官员表示,DF2平台可以达到2021年C-NCAP五星级标准,而NVH可以达到相同的领导水平。在功率方面,DF2支持1.0TD-2.0TD排量发动机,该平台还涵盖了HEV和PHEV等新能源。

根据计划,东风乘用车将在2021年和2022年率先推出两款新的G35(轿车)和G59(SUV)车辆。预计将在G56,G57,G75和G79车型上上市在将来。模块化平台的建设是近年来东风乘用车的发展重点。目前,CMP平台已与PSA共同启动,并且首款产品已上市。未来,东风乘用车将基于DF2和DF3,DF5等平台,打入市场,推出高端产品。